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美國政府停擺即將邁向第4個禮拜，並且在11號跨越了一個重大關卡，也就是停擺以來多數機場安檢人員和航管人員的第1個發薪日。據了解，領不到薪水的聯邦雇員已開始藉故請假，而由於正值年關假期，部分機場安檢通道也開始出現人龍。

「如果薪資撥款在這個星期內下不來，安檢人員就會領不到薪水，可想而知情況就變得困難，」美國運輸安全局發言人Jim Gregory說。

美國政府關門，除了讓國家公園垃圾堆成山，下一個可能出問題而且攸關人民生命安全的環節，就是機場安檢與飛航安全。全美約有上萬名航管人員和5萬多名安檢人員因為「職責重大」，被要求必須照常上班和執勤，卻因為預算卡關，無法正常領到薪水。

「我不知道這些人沒領薪水還能在工作崗位上堅持多久，」全美航管人員協會的Paul Rinaldi說。

事實上美國各大機場的航管人力原本就吃緊，目前約有1,900名，也就是大約1/5的航管人員已屆退休年齡，而這些人必須承擔過節期間龐大工作量，卻又領不到薪水，讓外界擔心部分資深航管人員會在這個節骨眼上出走。

「他們當中有些人，其實應該說很多美國人都是仰賴薪水支票來應付每個月開支，一旦薪水下不來他們可能就被迫去找其他差事。」

除了引導航班起降的航管人員，機場安檢人員也是直接影響班次順暢和旅客安全的第一線人員。根據美國運輸安全局在推特上發布數據，1月6日那個週日有222萬旅客通過全美機場安檢，是史上最忙碌的假日之一，其中22萬人等候的時間超過15分鐘，不到5,000人等候超過30分鐘，還在規定可容忍範圍內。

不過，根據旅客回報和媒體觀察，包括紐約市的拉瓜地亞機場確實已出現超乎尋常的人龍，排隊等候登機。

CNN的飛航專家認為，即使面臨領不到薪水和人力吃緊的困境，飛安人員仍會秉持專業值勤，畢竟人命關天，不可能在重要環節上疏漏或放水，頂多是造成航班延遲和取消；不過，如果政府關門無限期延長，就很難說了。

「依目前情況，如果您打算出門搭乘飛機，不須要太過擔心，」飛安顧問John Goglia說：「但若是這情況拖上3個月，我就不敢說了。」

資料來源：Japan Today, Reuters, CNN