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高齡駕駛換照新制七月正式上路，交通部公路總局昨天舉辦北區公聽會，與會醫師提出增列模擬路考，並考量輕度失智症納管等建議。公總表示，未來新制上路後，將視情況進一步研議。

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今年七月起，七十五歲以上高齡駕駛駕照不再永久有效，一九四二年七月一日（含）後出生、未滿七十五歲的汽機車駕駛人，須到監理單位通過體檢和認知功能測驗，或提出未罹中度以上失智的醫院證明，才能換發三年短期駕照；實施日前滿七十五歲者，有違規記點或吊扣駕照者也須做認知測驗。否則最高可罰三千六百元。

交通部去年五月先試辦，截至今年四月底有快萬人參與檢測，七千多人過關，大約有二成五未換發成功。

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交通部委託台灣精神醫學會設計的「認知功能測驗」考驗時間認知、記憶思考及手腦並用能力，但台大醫院神經部主治醫師陳達夫昨天提出，該測驗以考驗記憶為主，但許多失智症患者症狀不一定是喪失記憶，而是自我控制、理解能力下降，如看到紅綠燈會往前衝、在禁止右轉處右轉等，這恐怕在認知功能測驗無法察覺，建議評估增列模擬路考。

台灣失智症協會秘書長湯麗玉則說，中度及中度以上失智者不能開車，那輕度失智症就可以？

北部高齡者大多搭乘大眾運輸，影響不算大，但試辦以來許多中南部民眾認為，該措施只考慮都市老人，中南部老人家出入都靠機車代步，短期內恐無法解決高齡長者交通問題。公路總局表示，新制是為預防高齡駕駛身心狀況變化造成駕車潛在風險。

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